【销售人员】欧宝中国退市苦了车主

    欧宝中国退市苦了车主

“欧宝走了，麻烦来了。”去年，“黄色闪电”欧宝宣布退出中国市场，留给经销商的是旷日持久的拉锯战。北京商报记者近期调查发现，随着欧宝在2015年正式停止中国市场的新车销售业务，欧宝经销商也开始陆续退网，转投其他品牌。对于欧宝来说，仓促逃离中国市场很容易，但对于欧宝车主来说，经销商数量的减少，今后去哪维修车辆？零配件是否能充足供应？日后卖车时是否容易脱手？这些都是他们在2015年开始需要真正面对的问题。

京城惟一4s店2月退网

目前欧宝在中国市场有22家经销店、55家特约售后服务站。但自从欧宝宣布退出中国市场后，一些经销商已经开始考虑退网。其中，在北京市场，中进通旺汽车销售服务有限公司作为惟一一家4s店，其维修授权已被欧宝取消。

北京商报记者在该4s店看到，目前店里仍然正常营业，但维修车间的大门紧闭，停车场上只停放着店内的试驾车，并无前来维修的车辆。走进店内，以前展厅内摆放着的多款展车已不见踪影，展厅内空空荡荡，只有一辆欧宝麦瑞纳摆放在惟一的展台上，挡风玻璃上夹着一张“此车已售”的纸条。“店内的库存车都已经卖出去了，目前只剩下一辆交了定金的展车，车主近几天就会把车提走，这也是店里售出的最后一辆车了。”一位销售人员表示。

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